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歷史沿革
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歷史沿革
來源:     日期: 2023-09-25     

河柴重工公司的發展經歷了四個歷史階段:

(1)服務國防,起步創業階段(1958-1985)

1958年5月10日奠基,隸屬第一機械工業部船舶工業局。

1960年9月,劃歸第三機械工業部領導。

1960年10月27日,中共中央副主席陳云同志到河南柴油機廠視察,對工廠生產建設和產品試制作重要指示,并欣然揮筆題詞:“努力奮斗” 。

1961年,試制出新中國首臺船用輕12V-180型高速柴油機,填補了我國高速輕型大功率柴油機的空白。

1963年9月,轉由第六機械工業部領導。

1969年,試制出當時世界上結構最復雜、工藝難度最大的輕42-160型柴油機。

1982年5月,隸屬于由第六機械工業部改制成立的中國船舶工業總公司。

(2)軍民結合,思考探索階段(1985-1999)

1985年,引進德國MWM公司234、604柴油機生產許可證技術,并消化吸收、改造,發展陸用發電、特車臺上動力等產品及成套裝置 。

1985年,引進日本川崎株式會社摩托車生產許可證技術。

1999年,引進德國MWM公司620柴油機生產許可技術。

1999年2月,河南柴油機廠改制為河南柴油機集團有限責任公司。

(3)謀劃發展,改革創新階段(1999-2015)

2000年,抓住620V12柴油機國產化研制機遇,為海軍新型艦船動力的選型提供了保障,回歸海軍作戰艦艇主導地位。

2007年6月,通過實施軍民分立,成立河南柴油機重工有限責任公司,隸屬中國船舶重工集團公司。

2007年11月,引進德國MAN公司生產許可證技術,形成小缸徑中速機及其成套裝置。

2008年,進入自主創新階段,開展自主品牌產品研制。

2011年3月,進入中國船舶重工股份有限公司,成為中國重工全資子公司。

(4)創新驅動,轉型升級階段(2015-至今)

2016年5月,進入中國船舶重工動力股份有限公司,成為其全資子公司。

2016年以來,調整產品創新思路,按照“以我為主、搭建平臺、統籌資源、開放合作、協同創新”這一工作方針,抓住海軍動力發展機遇,加快產品升級換代,拓展新的應用領域,鞏固河柴在高速大功率內燃機行業的領跑地位。

2019年10月,隸屬于中國船舶集團有限公司。

2020年3月,成為中國船舶重工動力股份有限公司控股子公司。

2022年9月,成為中船柴油機有限公司全資子公司。


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